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  • 05 2018.02
    2018年2月1日上午9時，伴隨著轟隆隆的一聲巨響，標志著敘古高速太平渡隧道習水端左洞順利出洞，為后續施工的正常推進開啟了新的一頁！ 太平渡隧道設計為低瓦斯隧道且巖溶地質發育異常復雜，習水端施工橫道開工伊始，全體參建人員從思想上引起高度重視，認真貫徹“安全第一、預...
  • 14 2016.07
    ??——敘古高速A標段A5分部實現集美泄水隧道貫通 ??? ?6月29日上午8時18分，“嘭”——長長的隧道內，短促而沉悶的爆破聲傳來，地面為之震顫。隨即，建設者們歡呼雀躍：“打通了，打通了……”興奮的他們將集美綜合處治泄水隧道順利貫通的橫幅掛在洞口，爭相拍照留念。的...
  • 31 2016.03
    ? 揮汗水戰敘古? 抓時間促通車 ——敘古B標全力以赴推進刁林溝、集美隧道滑坡處治工程 “快馬加鞭未下鞍，離天三尺三”，沒有硝煙的激戰一輪又一輪的進行。敘古高速B標段項目部在完成自身建設任務后,又馬不停蹄的投入到了新增的刁林溝滑坡、集美隧道變形體地質災害綜合處治工...
  • 26 2016.03
    2016年3月25日，隨著古藺西收費站站名兩個金光閃閃、剛勁有力的燙金大字——“古藺”的安裝完畢，標志著古藺西門戶這一節點性工程上部結構順利完工，收費站已初具雛形，今年下半年，敘古高速前35公里將成為通往古藺縣城的舒適大道。其中，古藺西收費站收費大棚建筑面積991.8平...
  • 14 2016.03
    冬去春又來，潺潺的流水伴著油菜花的芳香從橋下飄過，昔日飽經風霜在濃霧里看不清方向，而今終于在春日里展現出了它婀娜的身姿。 ? 全長526米的古藺河2#大橋跨越古藺河及縣道古習路而立，橋梁設計標高至谷底最大垂直高差約90米。橋位處河道彎曲，河床縱坡緩，河水水流量較大，...
  • 08 2016.03
    2016年3月7日深夜23時20分，受寒潮的影響，古藺縣永樂鎮、太平鎮突發短時暴雨夾冰雹的極端惡劣天氣，導致D2分部酸草巖超限站、臨近的拌合站、鋼筋庫房和當地通訊電纜桿管受到嚴重損害，藺郎公路完全阻斷，所幸無車輛損失和行人受傷。 ? ?災害發生后，D2分部立即啟動交通安全...
  • 27 2016.01
    ? 四九天里的古藺山區寒風刺骨，敘古高速石亮河特大橋上的建設現場卻是一派熱火朝天的場景。1月25日一大早，敘古高速D2分部的建設者們頂著厚厚的冰霜、冒著蒙蒙凍雨，聚精會神、全力以赴推進大橋合龍各個工序。隨著大橋左幅完成最后一斗混凝土的澆筑，敘古高速公路控制性工程...
  • 15 2016.01
    ?? 2016年1月14日上午，敘古公司召集敘古高速所有參建單 位和監理單位在古藺縣召開計量清算工作會。公司總經理劉小波，副總經理石學川，紀委書記、工會主席李興明參加會議。工程處、合同處、綜合處相關負責人，業主代表，變更和計量人員，各總監、高監，各分部項目經理參加會...
  • 01 2016.01
    ? ?面對復雜的地質地貌、惡劣的氣候條件，敘古高速所有參建單位通過兩年半的艱苦卓絕和奮力拼搏，于2015年12月31日，敘永震東至古藺縣城前25公里已基本上實現貫通。 目前，波形護欄、標示標牌已安裝到位，中央隔離帶、護坡綠化等已初步完工。路基土石方、橋梁、涵洞工程已全部...
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